2017賽季長(zhǎng)城潤(rùn)滑油CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽將于11月10-12日首次在湖北武漢的土地上飛馳而過(guò)， 這場(chǎng)比賽既是CTCC自2015年江蘇鹽城站之后首次重返街道賽場(chǎng)，也是繼上一站浙江寧波站之后連續(xù)第二場(chǎng)來(lái)到全新賽道作戰(zhàn)。
作為賽季倒數(shù)第二站比賽，超級(jí)杯和中國(guó)杯兩大組別在年度名次上的爭(zhēng)奪都將進(jìn)入無(wú)比激烈的最后沖刺階段。
本周末的街道賽場(chǎng)將圍繞武漢體育中心展開(kāi)，這條由國(guó)內(nèi)著名賽道設(shè)計(jì)專家姚啟明博士擔(dān)綱的全新賽道無(wú)疑是本站賽事的最大亮點(diǎn)。
該賽道在短短2.4公里的全長(zhǎng)中卻包含8處左彎和6處右彎共14個(gè)彎角，最長(zhǎng)的直道距離僅有587米，緊湊的布局將會(huì)給一眾車手帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)。另外，這條短小精悍的街道賽道也處處充滿了特色，其中極長(zhǎng)的圓弧左手彎T9成為了賽道中最亮眼的一處。相信和世界上的許多街道賽一樣，各位車手的超車技巧將難以在這站比賽中得到施展，因此排位賽的發(fā)揮將變得至關(guān)重要。
超級(jí)杯：激斗不止 惡戰(zhàn)在即
從過(guò)往的比賽看來(lái)，今年毫無(wú)疑問(wèn)是超級(jí)杯和中國(guó)杯近些年來(lái)爭(zhēng)奪最激烈的一個(gè)賽季，這樣的形勢(shì)在超級(jí)杯組別的車手積分榜上體現(xiàn)得尤其清晰。目前以102分領(lǐng)跑積分榜的朱戴維和位居次席的曹宏煒之間相差4.5分，而排在第三的江騰一同樣沒(méi)有落下太多，他距離前方的曹宏煒只有2分，這也就意味著超級(jí)杯組別前三車手積分差距僅在7分之內(nèi)，我們可以預(yù)見(jiàn)到武漢站三人必將有一番惡斗。
有趣的是，以上三人均來(lái)自不同的廠商車隊(duì)，目前江騰一所在的上汽大眾333車隊(duì)?wèi){借下半賽季的出色發(fā)揮已經(jīng)在廠商積分榜頭名累積起了一段優(yōu)勢(shì)，朱戴維所在的北汽紳寶車隊(duì)也已經(jīng)翻越到了第二名的位置。
在賽季前半程領(lǐng)跑的長(zhǎng)安福特車隊(duì)如今位列第三，積分落后的他們急需在最后兩站比賽中強(qiáng)勢(shì)反彈，經(jīng)歷大半個(gè)賽季的洗禮之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)的戰(zhàn)力我們同樣不容忽視，這支車隊(duì)已經(jīng)成為了分站冠軍的有力爭(zhēng)奪者。作為國(guó)內(nèi)自主品牌實(shí)力代表，海馬強(qiáng)動(dòng)力車隊(duì)同樣會(huì)在新的賽場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)。
中國(guó)杯：廠商對(duì)碰俱樂(lè)部
在中國(guó)杯組別方面，廣汽豐田車隊(duì)劉洋憑借一個(gè)賽季以來(lái)的穩(wěn)定表現(xiàn)長(zhǎng)久占據(jù)著車手積分榜的頭把交椅，在寧波站首回合奪取勝利以后，劉洋的大幅領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)似乎已經(jīng)變得更加難以撼動(dòng)。一汽豐田車隊(duì)崔岳、孫超及夏禹分別排在車手積分榜上的第二至四名，從積分上看，崔岳將成為最有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)劉洋的車手。
自本賽季開(kāi)始以來(lái)，廣汽豐田車隊(duì)與一汽豐田車隊(duì)的對(duì)決一直是中國(guó)杯廠商積分榜上的主旋律，兩大廠隊(duì)在多次交戰(zhàn)中互有勝負(fù)，這樣的局勢(shì)相信將會(huì)僵持至賽季最后。廣汽豐田車隊(duì)現(xiàn)以315分占有主動(dòng)，一汽豐田車隊(duì)落后不過(guò)29分，而縱橫車隊(duì)在速度上不容兩支領(lǐng)先車隊(duì)小覷，他們的現(xiàn)代賽車隨時(shí)有可能成為領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的攪局者。在俱樂(lè)部陣營(yíng)中，以LEO109車隊(duì)為首的各支隊(duì)伍也很有可能會(huì)在街道賽場(chǎng)為我們帶來(lái)驚喜表現(xiàn)，向廠商隊(duì)伍發(fā)起沖擊。
從理論上而言，每一分站比賽中，一支車隊(duì)最多能夠獲得74分，一位車手最多能夠取下45分，年度總冠軍的爭(zhēng)奪局勢(shì)在剩余的每一回合比賽中都有變化的可能。全新賽場(chǎng)之上，誰(shuí)能制霸江城街道，精彩比賽你我不容錯(cuò)過(guò)！
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